A catraca com mola é uma peça essencial do mecanismo de transmissão da máquina de lavar. Sua principal função é atuar como um "embreagem" mecânica. É ela quem faz o acionamento e a liberação do cesto e do agitador, permitindo que a lavadora alterne corretamente entre os ciclos de lavagem (onde apenas o batedor/agitador gira) e de centrifugação (onde todo o cesto gira em alta velocidade).
Composição: Corpo injetado em plástico de engenharia de alta resistência com o centro (cubo interno) e mola reforçados em metal/aço, garantindo o encaixe firme no eixo da transmissão.
Componentes integrados: A peça já vem com a mola acoplada, que é responsável pela pressão e torque necessários para travar ou liberar o mecanismo no momento exato comandado pela placa da lavadora.
Quando a catraca ou a mola sofrem desgaste natural, quebram ou perdem a pressão, a máquina costuma apresentar os seguintes sintomas:
O cesto não gira na centrifugação: O motor funciona, mas a transmissão não engata o cesto para rodar, ou ele gira sem força (irregular).
Barulho forte de "estalos" ou arranhados: Ruídos metálicos ou plásticos altos vindos da parte de baixo da máquina durante o funcionamento.
Vibração excessiva: Trepidação além do normal no momento em que a máquina tenta iniciar a centrifugação.
Esta peça possui aplicação universal em uma vasta gama de lavadoras da Electrolux de 7kg a 12kg. Os modelos mais populares que utilizam essa catraca são:
LTE09 (9kg) e LTC10 (10kg)
Linhas LTE (LTE07, LTE08, LTE12)
Linhas LTC / LTP / LTD (LTC12, LTD09, LTD11, LTP10)
Linhas antigas e tradicionais: LF75, LF80, LF90, LF10, LF11, LM06, LM08, LQ75, LQ90, TOP8.
Se você estiver realizando o conserto, geralmente recomenda-se avaliar também o estado do engaste mexicano e do atuador de freio, pois eles trabalham em conjunto direto com esta catraca.
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